發明這個概念的,當然不是林忌,而是一些在歐亞大陸邊境國家的天才,他們瞓身支持環保,決定搵自己條命搏,令人敬服。
位於格魯吉亞的司機,由於國家的燃油短缺,以及價格太高昂,在有如此高動機支持減少燃油的情況之下,他們選擇了在落斜路時,熄匙空波行車。
不要以為是窮國才有人這樣做,香港不少「車手」,包括一些亡命的士、亡命小巴司機,他們都奉行「落斜空波」的原則,一句記之曰:勁!
有見及此,為推廣環保,政府應在考車牌時加入一行特殊技能訓練,就是「落斜空波行車熄匙」;導師可請格魯吉亞o既的士司機來港教授,不但有助減少廢氣,對環保事業大有幫助,更可以幫助格魯吉亞的窮國司機扶窮脫困,何樂而不為?
停車熄匙又怎及行車熄匙好呢?香港這麼多斜路!每天這麼多的職業司機,如的士、小巴、貨車等,天天經過這麼多的斜路,如果人人落斜,都做得到「行車熄匙」,減少的廢氣必定比起停車熄匙,效果最少好一百倍!
香港夏天越來越長,氣溫越來越高,停車熄匙熱暈司機的危險,遠高於行車熄匙也;最少落斜時必定有風,熱暈人機會低些吧?
另一方面,以格魯吉亞的司機人人做得到行車熄匙來說,教育程度高這麼多的香港人,又怎會做不到呢?中國人有哪一點及不上外國人?何況只是三流窮國的格魯吉亞,對不?
還有,比起 Turbocharger 過熱引起火災來說,熄匙落斜的危險只是小兒科:只要考車時強迫人人做到,對環保的好處又遠高於停車熄匙,中國人又豈會做不到?
至於執法難度,「行車熄匙」一定比起「停車熄匙」低;只要警察用捉超速的方法,用雷達或向解放軍借出潛水艇專用的聲納探測器,又或者海關用的熱能探測器,在全港所有斜路定期捉人,比起無法使用儀器捉人的「停車熄匙」,好太多了!
「落斜空波.慳得更多!」為了我們下一代的未來,為了藍天行動,為了我們的環保大業,來吧,大家一起支持「強制行車熄匙立法」吧!
為了推廣「強制行車熄匙立法」,大家也一起加入 facebook 的行車熄匙 fans club 吧!
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