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星期五, 8月 04, 2006

維港以外不是人

天文台對八號風球的定義: 維多利亞港內現正或預料會有烈風或暴風從信號所示方向吹襲,持續風力達每小時63至117公里,陣風更可能超過每小時180公里。

以此標準來算,由 1990 至 2006 年,除了 1999 年的十號風約克之外,所有八號或以上風球都不符合這個標準。 (約克在最高峰時也只不過是 65公里而已,剛好達標)

香港是否應該分區掛風球呢?還是維港地區外的市民不算是人?
八月三號五時左右,派比安的平均風力比起 03 年掛直襲香港的颱風杜鵑掛九號風球時更高。

天文台覺今是而昨非乎?

此外,以天文台的標準,無論陣風有幾強,只要平均不夠強,就不會掛更高風球。

那麼,人命傷亡,是否以平均來衡量呢又?一陣超強烈風足以令人死傷?還是要連續一小時的風力夠強才足以令人死傷呢?

不如運輸署考慮修改車速限制,市區平均車速超過每小時 50 公里才抄牌吧!政府應以同樣標準,不介意閣下車輛短暫時間車速超近 200km/hr 的!只要平均才 25km/hr 都不夠,限速一半都沒有嘛...

下次被風吹起,記得和颱風講數,「為何你的風力不平均呢?」

政府要保皇黨如期通過「秘密監察條例」也不用這樣以香港人的性命作賭注,拒發八號風球吧?

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轉自熱帶氣旋追擊站資料:

派比安下午時份再度出現短暫偏北移動的路徑,風暴眼牆附近的強烈雨帶一度影響本港;東南風加上大雨,本港境內多處地區錄得近年來破紀錄的風力。

在下午5時30分,反映香港風力的香港風力指數(HKWI)錄得為每小時68.7公里,打破2003年9月3日由颱風杜鵑所創下的每小時67.6公里紀錄。當時杜鵑直襲本港,香港需要發出九號烈風或暴風增強信號。

直接比較兩個熱帶氣旋襲港時各區最高平均風速,京士柏、黃竹坑、赤立角、長洲、西貢及青衣等氣象站,派比安均錄得比杜鵑時高5至15公里不等的風力。其中市區的京士柏及黃竹坑都曾經錄得烈風風力。

位處較高位置的昂平氣象站,一度錄得達每小時170公里的平均風力,而陣風更達每小時217公里。另外亦有風友報告在紅磡碼頭錄得時速142公里的陣風。

派比安今日為本港廣泛地區帶來超過70mm的雨量。

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天文台以往風球數據:

年份/熱帶氣旋 市區平均 市區陣風 空地平均 空地陣風 風力指數
1999/森姆 38.8km/h 105.3km/h 75.8km/h 127.8km/h 66.8
2001/尤特 37.4km/h 88.4km/h 69.6km/h 113.6km/h 62.7
1995/斯寶 34.0km/h 97.0km/h 73.0km/h 118.0km/h 61.9
1995/海倫 34.0km/h 92.0km/h 71.0km/h 116.0km/h 60.9
1996/莎莉 36.0km/h 102.0km/h 58.0km/h 108.0km/h 56.0
1995/肯特 26.0km/h 73.0km/h 55.0km/h 97.0km/h 45.9
2001/玉兔 27.0km/h 72.4km/h 46.8km/h 87.6km/h 42.6
1999/錦雯 26.3km/h 70.0km/h 46.8km/h 88.0km/h 42.1
1999/利奧 22.3km/h 60.5km/h 38.6km/h 65.2km/h 35.3
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